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Conseils mécaniques Oscaro

Changement du liquide de refroidissement moteur auto - quand, pourquoi et comment le remplacer ?

Niveau d'expérience : amateur
Durée de l'intervention : 0h30 à 1h
Outillage necessaire :
  • Un cric
  • Une caisse à outils complète
  • Un bac à vidange
  • Chiffons
  • Bouteille en plastique de 1.5L avec le fond découpé
  • Liquide de refroidissement préconisé par le constructeur
Remplir le reservoir de liquide de refroidissement

Sommaire

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Quel est le rôle du liquide de refroidissement ?

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Le liquide refroidissement aussi appelé liquide anti-gèle circule du moteur vers le radiateur moteur. Son rôle est de maintenir une température de fonctionnement optimale. Le liquide de refroidissement possède une plus forte amplitude thermique que l'eau.

Quel est le rôle de la purge du liquide de refroidissement ?

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La purge permet de chasser l'air infiltré dans le circuit de refroidissement. L'air introduit se dilate avec la chaleur et expulse le liquide, entraînant une surchauffe et la rupture du joint de culasse.

Quand changer le liquide de refroidissement ?

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La purge du circuit de refroidissement est à faire systématiquement à chaque ouverture du circuit de refroidissement.

Quel est le rôle du liquide de refroidissement ?

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Avant de commencer veiller à respecter les consignes de sécurité (voir Consignes de sécurité)

Remplir le réservoir de liquide de refroidissement et desserrer le ou les purgeurs afin de chasser l'air du circuit. Les purgeurs sont situés soit sur le radiateur moteur, soit sur une durite haute, soit sur le boîtier du thermostat.

Purgeur de liquide de refroidissement  • Si les purgeurs sont placés plus bas que le niveau maximum du réservoir, il est possible de verser directement le liquide de refroidissement dans le réservoir

 • Si les purgeurs sont placés plus hauts que le niveau maximum du réservoir de liquide de refroidissement, il existe deux solutions :

Rehausser le reservoir de liquide de refroidissement a. Soit le réservoir est mobile et il suffit donc de le rehausser

b. Soit il est fixe, il faut alors utiliser une bouteille en plastique (1,5L) avec le fond préalablement coupé :

i. Etanchéifier à l'aide d'un chiffon l'orifice du réservoir

ii. Introduire dans l'orifice de remplissage la bouteille

Remplir le système de liquide de refroidissement

Observer les bulles d'air s'échapper de la bouteille et des purgeurs

Refermer les purgeurs du circuit de refroidissement moteur Refermer le ou les purgeurs à partir du moment où le liquide s'en écoule en continu (sans bulle d'air).

Il faut désormais chauffer le moteur afin de chasser les derniers résidus d'air du circuit de refroidissement.

Démarrer le moteur capot ouvert.

Laisser tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.

Observer l'évacuation des bulles d'aire dans le réservoir ou dans la bouteille.

En chassant l'air le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il faut donc compléter le niveau au fur et à mesure.

Répéter l'opération jusqu'à ne plus avoir de bulles d'air.

Retirer la bouteille (si besoin) et refermer le réservoir.

Faire monter en température jusqu'à enclenchement du ventilateur de refroidissement

Rouvrir lentement le réservoir après l'arrêt du ventilateur afin de laisser s'échapper la pression.

Compléter le niveau max du réservoir si besoin.

Laisser refroidir le moteur (environ 4h).

Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.

Pour finir il est nécessaire de rincer délicatement à l'eau les traces de liquide de refroidissement. Attention à ne pas arroser le système d'allumage et les organes électroniques.

Voir aussi

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Conseils liés à cet article :

Consignes de sécurité

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Radiateur moteur
Joint de culasse
Thermostat

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