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Changement des roulements de roue auto - quand et comment les remplacer ?

Niveau requis : expert Durée de l’intervention pour un roulement: de 1/2h à 3h
Outillage necessaire :
  • Un cric
  • Des chandelles
  • Caisse à outils complète
  • Des douilles de grand diamètre (35 à 45)
  • Une presse selon les cas (magasin spécialisé en outillage auto ou garage)
  • Un extracteur de rotule selon les cas
Roulement de roue auto
Il est recommandé de remplacer les roulements de roue par paire car lorsque l’un des roulements est à remplacer, le second a une durée de vie résiduelle très limitée.

Sommaire

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Quand et pourquoi changer ses roulements de roue ?

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Quel est le rôle des roulements de roue ?

Le roulement de roue permet le guidage axial et la rotation sans résistance au poids de la roue.

Vue en coupe roulement de roue auto Il s’intercale entre la fusée et le moyeu ou entre la fusée et le tambour de frein (lorsque le véhicule en est équipé).

Il existe plusieurs types de roulement de roue :

Roulement de roue auto a bille  • A bille :

Roulement de roue a rouleau auto  • A rouleau :

Roulement de roue conique auto  • Conique :

Il peut également être intégré :

Roulement de roue integre au moyeu  • au moyeu de roue :

Roulement de roue integre au tambour Tambour de frein  • au tambour :

Roulement de roue integre disque de frein arriere  • plus récemment à des disques de frein notamment arrières :

Les roulements de roue de conception récente, intègrent dans leur joint une bague d’impulsion magnétique servant au signal du système ABS. (Active Sensor Bearing : SNR ou SKF).

Pourquoi changer un roulement de roue ?

Un roulement de roue défectueux prend du jeu et finit par se casser. Une fois cassé le roulement se décompose et la bague extérieure du roulement va entraîner dans sa chute le moyeu portant la roue.

Quand changer un roulement de roue ?

Le roulement de roue à une durée de vie d’environ 150 000km. Son usure se manifeste par un bruit sourd et proportionnel à la vitesse du véhicule (ronronnement à intervalle de plus en plus court à mesure que la vitesse augmente).

Diagnostic du roulement de roue :

Le diagnostic se fait principalement « à l’oreille ». Il existe deux possibilités : rouler ou mettre la voiture sur chandelles pour avoir la possibilité d’entendre le ronronnement du roulement.

Surélever la voiture sur chandelles (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles)

Faire tourner la roue assez rapidement et tendre l’oreille proche de la roue. Un petit ronronnement doit vous avertir de la défaillance du roulement.

Vous pouvez également donner des petits mouvements latéraux et verticaux à la roue pour constater un jeu éventuel, synonyme de défaillance du roulement.

Répéter l’opération sur les 3 autres roues.

Comment changer des roulements de roue ?

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La dépose des roulements de roue :

Présentation du cas le plus commun et nécessitant une presse. Ce cas se retrouve sur un essieu avant de véhicule à traction. Voici une liste non-exhaustive des véhicules concernés : Peugeot 206, Renault Twingo et Clio, Citroën C3

Debloquer ecrou de cardan Débloquer l’écrou de cardan roue au sol

Surélever la voiture sur chandelles et retirer la (les) roue(s) concernée(s) (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles).

Désaccoupler de la fusée:

 • La rotule de suspension (voir changer un triangle de suspension)

Retirer etrier de frein Enlever disque de frein  • L’étrier et le disque de frein (voir changer un étrier de frein + changer un disque de frein )

Enlever rotule de direction  • La rotule de direction (voir changer une biellette de direction)

Déposer la fusée

Caler la fusée dans la presse

Extraire le moyeu du roulement

Retirer le clip de maintien de roulement

Extraire le roulement de la fusée à la presse

La pose des roulements de roue :

Nettoyer et graisser logement roulement fusee Nettoyer et graisser le logement du roulement dans la fusée

Insérer a la presse roulement dans fusee Insérer à la presse le nouveau roulement dans la fusée

Placer clip de roulement Mettre le clip de roulement

inserer moyeu dans roulement a l'aide d'une presse Insérer le moyeu dans le roulement à l’aide de la presse

Remonter la fusée à l’amortisseur

Remettre le cardan

Remonter les deux rotules (direction et suspension)

Remonter l’étrier et le disque de frein

Voir aussi

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